什么是商业街？商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按一定结构比例规律排列的商业繁华街道。商业街在发达国家早已不是新鲜事物了，可以说在全世界各地比比皆是，如墨西哥城超义者大街、纽约的百老汇大道、苏黎世的班霍夫大街、蒙特利尔的萨布洛克大街、巴黎香榭丽舍大街……
而在我国，商业街近几年才渐渐成了一个热点，尤其是步行商业街。２０世纪９０年代末期，以北京、上海、天津、哈尔滨、南京、重庆、成都为代表的城市，纷纷投资建设步行商业街，从而吸引了大批消费者，刺激了众多商家的雄心，引起了各级政府的关注，形成了世纪之交中国城市发展的一道靓丽的风景线。
步行商业街成功在哪里
如何评价步行商业街的轰动效应，如何设计步行商业街的未来，如何策划步行商业街的规范运作，是投资者、经营者、消费者、理论工作者近几年一直共同关注的大课题。
第一，美丽的街景给消费者带来好心情。北京王府井步行商业街，是按国际一流水平，实行整体包装设计的原则进行改造建设的，它是高科技在城市商业建设上的典型范例。举目环顾王府井步行街全貌，四周是以新东安市场中式设计、东方广场西式风格、王府井百货大楼５０年代建筑文物特色、丹濯大厦通透性的建筑效果，中国照像、四联美发店、盛锡福帽店等一批错落有致的古色古香老字号店面，共同构成步行商业街建筑群体，给人以亲切、熟悉之感。王府井步行商业街，平均宽度１２米、局部宽２１米的路面，全部实现无障碍步行。全街共设置５１个独立座椅和１２个曲形座椅，既可休息，又可观街景。王府井百货大楼和好友商场的门前广场设有７类灯光、１６６８个喷头、无围栏的两组音乐喷泉。街头设有４０个果皮箱、１８处ＩＣ卡电话亭。除此之外，大街上各式各样的花盆、花坛、花车、花桶和２８个小品设计，为消费者创造了美的氛围和悠闲的环境，给顾客带来了好心情。
第二，多彩的市场环境对观光者形成吸引力。北京王府井步行商业街的路面设计、公共设施的构思、各具风格的店面装饰、街面店铺内外透明式布局，展示了商业街连续性和整体化效果。特别值得一提的是浓浓的商业文化韵味，不但吸引了北京人光顾，而且也令中国人向往，更是吸引了众多的外国观光者，实现他们“登长城、看故宫、逛王府井”的梦想。自１９９９年９月北京王府井商业街和上海南京路商业街相继开街以后，到北京和上海的境外旅游者，有９０％以上的人均要到这两条步行商业街停留。它们浓重多彩的商业文化风情，吸引来大批的观光者。据王府井大街统计，这些观光者构成了该步行商业街１／３的客源。
第三，规模的市场容量给经营者带来新商机。北京王府井商业街全长１７００米，其中王府井南大街８１０米长的区段上，共有４７家店铺，市场总量为９０万平方米，相当于１０年前王府井商业街总面积的１１．１倍。强大的规模市场容量刺激了投资者的热情，大批经营者蜂拥而至。在８１０米长的区段上无缝立足的情况下，步行商业街周边的商业地价一路攀升，大批饮食业经营者云聚东华门大街，大批旅店业投资者纷纷染指金鱼胡同，大批服装业经营者改造东单北大街，大批专业店经营者开发王府井北大街。
上海市商业经济研究中心对南京路商业街的综合抽样调查，也充分证明了步行商业街已经得到了社会的认同。其中，消费者对南京路步行商业街建设效果非常满意的占被调查者的５０％，满意者占４８％，两者之和是９８％。步行商业街尤其受到年青人的欢迎，非常满意者占３９％，满意者占６０％，两者之和是９９％。步行商业街对消费者具有强大的吸引力，就上海主要商业区进行抽样调查结果，依消费者前往的购物兴趣度排列顺序为：南京路步行商业街２４％，淮海路商业街２２％，四川北路商业街１８％，徐家汇商业区１４％，豫园１１％，其他占１１％。
步行商业街存在的前提是客流疏导环境
做买卖要有钱赚，商业街也是如此。所以，客流量就成了一个关键。
第一，步行街周边要有便利的交通网，保障客流的畅通无阻。上海南京路为实现从西藏中路至河南中路全长１０３０米的商业街步行工程，地上南京路北侧天津路有３条公交线路，南侧九江路有３条公交线路，东侧河南路有４条公交线路，西侧西藏路有１４条公交线路。地下有地铁一号线和二号线从此经过。同时为使南京路步行商业街正常运转，对横穿南京路的贵州路、广西路、浙江中路、福建中路、山西南路，采取有组织、有计划地限量疏导型通过方式。此地区密布的交通网与周边的黄浦江水运、市内环行线和市内铁路线，共同构成庞大的客流疏散网络。北京王府井步行街现仍为半步行街，允许２条电车和３条燃气公交线路通过。为了解决步行街的最终设想，现已开始治理王府井步行街周边地区。
第二，步行商业街要有规模停车场所。包括步行街在内的所有商业街，均要解决顾客的停车问题。这点要借鉴西方国家部分城市购物中心（ＭＡＬＬ）的模式。即“大”：占地面积大、停车场大、绿地大、建筑规模大；“多”：行业多、店铺多、功能多；“高”：购物环境要求高、档次高、价格高、顾客群购买力高。如美国加州南海岸广场（ＳＯＵＴＨ
ＣＯＡＳＴ ＰＬＡＺＡ）步行商业街，有１万辆免费停车位，圣安娜市第１７街（ＭＡＩＮ ＰＬＡＣＥ）步行商业街，设施建筑面积６万平方米，而设有４０００辆汽车的停车场。北京王府井步行商业街现有６个机动车停车场，可容纳１０２５辆汽车；１２个非机动车停车场，可停放５７５０辆自行车；５个出租车停车场和６０个三轮车停车位。如此规模的停车场所，虽在国内居于首位，但与王府井步行商业街自１９９９年９月１１日开街以来日均５０万人次的客流量，尚有一定差距。
步行商业街发展必须量力而行、实事求是
任何一个国家或任何一个城市，开发建设步行商业街均要与当地的市情、民情相适应，既要考虑地区经济发展的水平，又要参照地区消费群体的市场承受能力。美国纽约百老汇大道之所以集中了众多的豪华商店、餐馆、旅社、影剧院、音乐厅和博物馆，成为世界最大规模的商业街区，缘于纽约市６００万有很强购买力的人口。墨西哥城集中了全国１／２的工业、商业、服务业和金融机构，全城１０３６万人口和极为发达的交通条件，造就了繁华异常的起义者商业街。重庆市解放碑商业中心区，在以１公里为半径的商圈内，分布着１２４０个商店。它既是商业中心，又是城市交通主干线。如人为地将此中心改为步行商业街，会给城市交通流向和流量带来极大的负担。而哈尔滨的中央大街，自１９００年建成后，１１５家各种类型的专业店云集于此，配以花岗岩铺成的图型地面，适于向步行商业街转变。
如何建设商业街，笔者认为，步行商业街的规模与档次，不要追求一定的标准，而应因地制宜选择各自的规模、制定自己的规范。北京王府井步行商业街是半步行街，既适应开车族与打车族消费者，又照顾到公交车族与骑自行车的顾客。世界最繁荣、最豪华的巴黎香榭丽舍步行街，晚上也可以通行汽车。上海南京路步行商业街改造后，消费者对其便捷的交通条件的认同占被调查者７５％；对步行街环境绿化认同占６６．５％对步行商业街灯光改造认同占４２．１％；对步行商业街商家结构认同占２２．６％。由此可见，商业街，尤其是步行商业街建设要量力而行、实事求是。
（原载《中国商贸》２００１年第１期）
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